O Salão do Automóvel de Munique está fervilhando! Este evento não é só sobre carros novos, mas também sobre inovações que podem mudar a cara dos elétricos no futuro. E quem está chamando toda a atenção este ano é a Rimac, que trouxe uma bateria de estado sólido desenvolvida em parceria com a ProLogium e o Mitsubishi Chemical Group. E não é segredo que essa tecnologia promete um desempenho incrível, segurança e, o melhor de tudo, recarga super rápida!
Vamos falar dos números que impressionam. A nova bateria da Rimac tem capacidade de 100 kWh e uma densidade energética de 260 Wh/kg. O peso dela é de apenas 384 kg, bem mais leve que as atuais de íon de lítio, que pesam cerca de 470 kg. E não para por aí: essa bateria consegue operar em tensões de até 907 V e entrega uma potência de saída de impressionantes 850 kW. Para quem está esperando um carro elétrico que realmente entrega, isso é música para os ouvidos!
O que mais impressiona é o tempo de carregamento. A Rimac garantiu que essa bateria pode ir de 10% a 80% em apenas 6,5 minutos em carregadores rápidos. Isso é quase três vezes mais rápido que as baterias que estamos acostumados. Se você já ficou parado em um posto de gasolina, sabe como essa velocidade pode mudar o jogo. A previsão é que essa tecnologia esteja nas ruas até o final de 2027.
E atenção, porque em 2026 a Rimac também vai lançar uma bateria chamada Evo, que embora ainda tenha 100 kWh, contará com uma densidade energética um pouco menor, de 213 Wh/kg. O carregamento dela levará cerca de 16 minutos para ir de 0% a 80%, uma alternativa mais clássica em relação à de estado sólido.
Além das baterias, a Rimac não economizou em novidades. A empresa também apresentou soluções para híbridos, com baterias modulares que variam de 1 a 17 kWh. Essas baterias terão uma arquitetura chamada “cell-to-pack”, que elimina módulos intermediários, oferecendo eficiência e segurança térmica aprimoradas. Elas devem ser lançadas em 2026, então fiquem de olho!
E não para por aí: a Rimac também revelou motores elétricos compactos da linha Sinteg, que podem chegar a 25.000 rpm e entregar até 750 cv de potência. Imagine só o que isso vai fazer na hora de acelerar!
Com essa combinação de baterias avançadas e motores poderosos, a Rimac promete ser uma referência em tecnologia de elétricos de alto desempenho. E a boa notícia é que esse tipo de inovação não vai ficar restrita apenas aos supercarros da marca. Parcerias com gigantes como BMW e Porsche indicam que essas soluções estão a caminho de veículos mais acessíveis nas ruas em breve. Preparem-se, porque o futuro dos carros elétricos parece mais promissor do que nunca!
