Quem vê um Porsche 911 GT3 RS passando, com certeza, fica impressionado. Agora, imagina só um modelo único, que muda de cor conforme a iluminação e teve mais de R$ 1,3 milhão investidos só em personalizações? Esse exemplar raro acabou de chegar ao Brasil e já é considerado uma verdadeira obra de arte sobre rodas.
Esse carro faz parte do projeto Sonderwunsch da Porsche, que vai muito além das opções do site. É um serviço artesanal que transforma desejos em realidade. Cada carro é uma escultura feita sob medida para seu dono. E esse GT3 RS é ainda mais especial, sendo o último da geração 992 a desembarcar por aqui antes da reestilização do modelo.
Um processo que leva tempo e exige paciência
Quem quer um Porsche desses precisa se preparar para um processo longo e detalhado. O dono deste 911 viajou até a Alemanha há dois anos para começar a configuração. Lá, teve liberdade total para escolher tudo: da cor da carroceria aos mínimos detalhes do acabamento interno. Cada escolha é bem pensada, com testes e aprovações para garantir que o carro mantenha a performance e a segurança características da marca.
A cor é um espetáculo à parte. Batizada de Explosive Gold, faz parte da linha Chromaflair da Porsche e muda de tom conforme o ângulo da luz, criando um efeito camaleônico que conquista até os mais experientes entusiastas.
E não para por aí: até as pequenas peças do sistema DRS receberam a mesma pintura. Isso exigiu testes de resistência para garantir que tudo funcionasse perfeitamente. Quem já pegou uma pista sabe como isso é fundamental.
Pintura feita à mão e fibra de carbono em destaque
Toda a pintura desse carro foi feita manualmente, um trabalho que realça ainda mais a exclusividade do modelo. Em áreas onde a carroceria pode sofrer danos durante uso em pista, a Porsche decidiu deixar a fibra de carbono exposta. Isso vai além da estética; mostra que o carro foi projetado para desempenho, não só para exibição.
Por dentro, a cabine é um espetáculo. O interior usa um material chamado RaceTex, que se assemelha ao suede, com costuras personalizadas que combinam com a cor externa. Cada detalhe, incluindo o pacote Weissach, foi feito sob medida. Para quem curte um toque pessoal, isso faz toda a diferença.
Um pacote de mimos para acompanhar o carro
Além do carro, o proprietário ganhou um kit exclusivo. Dentro de uma caixa especial, tem amostras da pintura, do tecido e das costuras usadas, além de um certificado assinado pela Porsche com os detalhamentos de cada personalização.
No Brasil, o carro ainda recebeu uma miniatura na mesma cor e até a chave foi personalizada. Não é exagero dizer que esse Porsche 911 GT3 RS é uma verdadeira joia sobre rodas, pronta para brilhar em qualquer coleção.
Exclusividade levada ao extremo
O programa Sonderwunsch, que significa “pedido especial” em alemão, é tão restrito que apenas 600 carros são personalizados por ano no mundo todo. E para pinturas como essa, o número é ainda menor: só 12 unidades são autorizadas anualmente, devido à complexidade do processo.
E tem mais! É possível aplicar esse nível de personalização até em carros usados, mas só são aceitos 8 casos por ano. Para projetos mais complexos, como modificações profundas, apenas três carros passam pelo processo.
A Porsche brasileira no topo do luxo
Esse modelo único agora faz parte de uma das coleções mais exclusivas da marca no Brasil. A importadora responsável é a única no país com o selo Exclusive Manufaktur Partner, um reconhecimento da Porsche que permite personalizações avançadas.
Além dessa impressionante unidade, já foram configurados outros três carros com esse nível de atenção aos detalhes: dois 911 Turbo S e um 718 GT4 RS.
911 GT3 RS: desempenho e alma de pista
Mesmo com todo o luxo e personalização, o Porsche 911 GT3 RS mantém seu DNA de competição. Está equipado com um motor 4.0 aspirado de seis cilindros, que entrega mais de 500 cavalos de potência, focando no desempenho em pista. Com um sistema de aerodinâmica ativa que inclui DRS e o pacote Weissach, o carro está pronto para a adrenalina das corridas.
Ele acelera de 0 a 100 km/h em menos de 3,5 segundos e ultrapassa os 300 km/h de velocidade máxima. É um carro que se destaca nas pistas e ainda desfila com elegância e sofisticação nas ruas, chamando atenção por onde passa.
Um Porsche que vale mais que muitos imóveis
Juntando o valor do carro — que gira em torno de R$ 2 milhões — com os R$ 1,3 milhão investidos em customizações, chegamos a cerca de R$ 3,3 milhões. É mais do que muitos apartamentos de alto padrão nas capitais brasileiras.
Para colecionadores e apaixonados pela marca, o valor vai muito além do dinheiro. Esse carro representa um exemplar único, marcando o fim de uma geração e simbolizando o que há de mais exclusivo na indústria automobilística.
O futuro do 911 está chegando
Com essa unidade sendo a última do GT3 RS 992 antes da reestilização, agora todos os olhos se voltam para o próximo capítulo da história do icônico 911. A nova geração ainda não foi revelada, mas a expectativa está nas alturas. E, considerando o que vimos por aqui, é difícil imaginar como a Porsche vai superar esse nível de exclusividade.
