A Omoda-Jaecoo, a divisão internacional da Chery, está dando um grande passo em sua jornada pelo Brasil. Confirmou oficialmente que vai abrir uma fábrica por aqui. Essa unidade deve começar a funcionar em 2026 e será um ponto estratégico para a marca na América do Sul, com uma capacidade anual impressionante de 50 mil veículos. Para quem ama carros, essa notícia é animadora, pois a produção local é fundamental para a expansão da empresa por essas bandas.
Esse anúncio bacana rolou durante o lançamento dos novos Omoda 5 HEV e Omoda 7 PHEV. Na ocasião, executivos da marca compartilharam suas metas e planos industriais. Shawn Xu, que é o CEO global da Omoda-Jaecoo, deixou claro: “A fábrica é mandatória aqui. Não há dúvida sobre isso!” Ele comentou que estão avaliando tanto a construção de uma nova planta quanto a possibilidade de usar estruturas já existentes no Brasil.
Enquanto a fábrica não está pronta, a Omoda vai começar a montagem local através de parcerias com montadoras que já estão estabelecidas no país. Esse processo deve rolar num esquema conhecido como CKD ou SKD, onde eles importam os componentes e montam aqui. Essa estratégia vai acelerar a presença da marca no mercado, o que é ótimo para os consumidores que estão aguardando por novidades.
E não é à toa essa pressa. Desde abril, eles já venderam mais de 5 mil unidades. A ideia é fechar 2025 com 10 mil veículos vendidos e chegar a 50 mil no ano seguinte. Essa meta é crucial para garantir que a fábrica ganhe vida de verdade.
Mas a estratégia da Omoda vai além do Brasil. Esse centro de produção vai ser a base para exportar carros para outros países da América do Sul, fazendo do Brasil um polo regional. Xu comentou que eles não estão pensando apenas no mercado local, mas em toda a região.
Outro ponto interessante é que, em vez de apostar só na eletrificação, a Omoda-Jaecoo vai diversificar seu portfólio. Peng Hu, que cuida das operações no Brasil, afirmou que a empresa também vai oferecer motores a combustão e flex, além da tecnologia híbrida. O primeiro motor híbrido flex da marca, que funciona com etanol, deve estrear no início da produção nacional em 2026.
Falando dos novos modelos, o Omoda 5 HEV e o Omoda 7 PHEV trouxeram um mix de tecnologia e conforto. O Omoda 5, por exemplo, tem motor 1.5 turbo e elétrico, gerando 204 cv e autonomia que passa de 1.000 km. Já o Omoda 7 oferece 279 cv e um alcance elétrico de até 60 km, com preços a partir de R$ 159.990 e R$ 254.990, respectivamente.
A Omoda-Jaecoo faz parte do grupo Chery International, que é a maior exportadora de automóveis da China. O Brasil será um dos principais centros de desenvolvimento e exportação da marca na América do Sul. Eles estão apostando em uma expansão estruturada que combine tecnologia e uma boa adaptação ao perfil do consumidor local.
Com tudo isso, a meta é bem ambiciosa: se tornar uma das dez maiores marcas do Brasil em até três anos. Eles vêm com um plano de longo prazo, com produção local e expansão da rede. O Brasil será uma peça-chave nessa estratégia.
