Nova Triumph Chega com Potência de SUV e Economia na Estrada
Sabe aquela sensação de pegar a estrada e sentir o poder nas mãos, como se você estivesse dirigindo um SUV, mas com toda a agilidade de uma moto?
É exatamente essa a promessa da nova Triumph Tiger 800, já disponível na pré-venda para os apaixonados por motos que não abrem mão de desempenho e economia.
A Triumph Tiger 800 chega ao mercado brasileiro pronta para mudar o jogo entre as motos de média cilindrada. O motivo? Seu motor tricilíndrico de 800 cc entrega incríveis 115 cv de potência máxima, colocando a Tiger 800 no mesmo patamar de força que muitos SUVs compactos famosos por aí. É a combinação perfeita para quem busca emoção e versatilidade, seja no asfalto ou nas viagens mais longas.
O detalhe que mais chama a atenção é o equilíbrio entre potência e eficiência. Segundo a própria fabricante, 90% do torque da Triumph Tiger 800 está disponível ao longo de toda a faixa intermediária, atingindo o pico de 84 Nm a 8.500 rpm. Isso significa retomadas rápidas, ultrapassagens seguras e aquele fôlego extra para encarar qualquer trecho com confiança.
E para quem acha que desempenho e conforto não andam juntos, vale saber: a caixa de câmbio de seis marchas já vem com Triumph Shift Assist de série. As trocas são suaves e quase imperceptíveis, tornando a pilotagem menos cansativa mesmo depois de muitos quilômetros rodados.
Quando o assunto é segurança, a Triumph Tiger 800 não decepciona. Para parar os 214 kg da moto, ela conta com pinças de freio de quatro pistões montadas radialmente, acompanhadas de discos dianteiros duplos de 310 mm. Na traseira, uma pinça deslizante de pistão único e um disco de 255 mm garantem o controle em qualquer situação.
Outro ponto forte é a autonomia. O consumo médio fica em 4,7 litros a cada 100 km, ou seja, cerca de 21,2 km/l. Com o tanque de 18,6 litros, é possível rodar aproximadamente 380 quilômetros sem se preocupar em parar para abastecer. Essa autonomia faz toda a diferença para quem curte pegar a estrada no fim de semana ou até planejar uma viagem mais longa.
Quem gosta de tecnologia vai encontrar na Triumph Tiger 800 uma série de recursos que facilitam o dia a dia e deixam a experiência mais segura. A moto conta com três modos de pilotagem — Sport, Road e Rain — que se adaptam ao seu estilo e às condições do caminho.
O ABS de curva foi otimizado e agora calcula o ângulo de inclinação a partir de uma unidade inercial de seis eixos, ajustando automaticamente a intervenção para manter a estabilidade em curvas, mesmo nas situações mais desafiadoras.
No quesito conectividade e praticidade, a Tiger 800 traz luzes totalmente em LED, display LCD multifuncional e painel TFT com navegação curva a curva, além de Bluetooth integrado. Isso significa que dá para conectar o celular, visualizar rotas em tempo real e manter o foco total na viagem, sem perder nenhuma informação importante pelo caminho.
Outro benefício é a garantia global de dois anos, sem limite de quilometragem. E quem decidir incluir acessórios genuínos Triumph na compra também recebe cobertura completa, trazendo ainda mais tranquilidade para quem não gosta de surpresas.
Se você é do tipo que valoriza personalização, já pode escolher entre duas opções de cores para a Triumph Tiger 800 logo na pré-venda: Sapphire Black (um preto elegante) ou Cosmic Yellow (um amarelo vibrante que destaca qualquer moto no trânsito).
Para os que gostam de detalhes técnicos, a ficha da Triumph Tiger 800 impressiona. O motor refrigerado a líquido tem três cilindros, 12 válvulas e duplo comando no cabeçote (DOHC). Com 798 cc de capacidade, diâmetro de 78 mm, curso de 55,7 mm e taxa de compressão de 13,2:1, ela entrega aquele desempenho esperto que todo apaixonado por moto deseja.
O sistema de injeção eletrônica Bosch multiponto traz controle eletrônico do acelerador, e a embreagem úmida, multiplacas, com slip & assist garante trocas macias e pilotagem mais segura até para quem está começando.
Outro destaque é o sistema de escape três em um de aço inoxidável, com silenciador lateral. Isso não só ajuda a reduzir o peso total da moto, como também entrega aquele ronco esportivo que muita gente adora.
Com a transmissão de seis marchas, você sente a força do motor em todas as velocidades, enquanto a corrente X Ring no acionamento final oferece mais durabilidade e menos manutenção ao longo dos anos.
Na prática, a Triumph Tiger 800 se mostra uma moto pronta para qualquer desafio. Desde a pilotagem urbana até viagens mais longas, a sensação de pilotar um modelo com potência de SUV, mas toda a leveza e agilidade de uma moto, faz toda a diferença.
E se ainda ficou dúvida, basta olhar para os números: potência de 115 cv, torque de 84 Nm, autonomia de até 380 km e um pacote tecnológico digno de modelos premium. Quem procura algo além do básico não vai se decepcionar.
Agora fica a pergunta: você já imaginou ter uma moto com desempenho de SUV e autonomia para ir mais longe gastando pouco?
