Mitsubishi Xforce HEV faz 24,4 km/l e tem truque que rival não entrega
Sabe aquele carro que você olha e já percebe que vai dar trabalho para a concorrência? Pois é exatamente isso que o novo Mitsubishi Xforce HEV está fazendo. O SUV híbrido estreou com autonomia impressionante e um conjunto de tecnologias que o colocam no centro das atenções em 2025.
Apresentado no Salão Internacional de Bangkok, o modelo não demorou para chamar atenção: são 24,4 km/l em uso urbano, desempenho que deixa até rivais como Toyota Yaris Cross, Nissan Kicks e Honda HR-V comendo poeira. Só esse número já bastaria para despertar curiosidade, mas o Xforce tem mais cartas na manga.
O segredo está no sistema híbrido e:Motion, que combina motor a combustão 1.6 com um motor elétrico de 85 kW. O resultado? Um conjunto suave, eficiente e que entrega 114 cv com 255 Nm de torque. A transmissão e-CVT garante trocas suaves e desempenho esperto na cidade e na estrada. Tudo isso com direito a sete modos de condução, incluindo o exclusivo modo EV, ideal para trajetos curtos 100% elétricos.
O consumo líder de categoria não vem sozinho. O design também colabora, com linhas robustas e 222 mm de vão livre do solo, prontos para encarar terrenos irregulares. As rodas de 18 polegadas e a carroceria aerodinâmica ajudam a reduzir o arrasto e elevar o visual.
Por dentro, a experiência é de categoria superior. A central multimídia de 12,3 polegadas conversa bem com Apple CarPlay e Android Auto, enquanto o sistema de som da Yamaha entrega uma qualidade acústica difícil de ver em SUVs da faixa de R$ 150 mil. Os bancos são ergonômicos, há painel digital de 8 polegadas e o porta-malas de 400 litros acomoda bem a bagagem da família.
E o tal truque que nenhum rival entrega? A Mitsubishi equipou o Xforce com uma transaxle de duas velocidades, recurso raro no segmento, que melhora a aceleração em subidas e reduz perda de energia em altas velocidades. Junto com o controle de estabilidade e o Active Yaw Control, o SUV mostra que é mais do que só econômico — ele é inteligente na hora de distribuir potência e tração.
Em segurança, o pacote é completo: seis airbags, frenagem autônoma, alerta de saída de faixa, câmera 360° e monitoramento de ponto cego. A estrutura do carro foi reforçada com materiais de alta resistência e o modelo já atende a exigentes normas asiáticas e europeias.
Produzido na Tailândia, o Mitsubishi Xforce HEV tem preço inicial estimado em R$ 150 mil. Por esse valor, entrega mais consumo, mais modos de condução e mais garantia — são cinco anos para o carro e dez para a bateria. Comparando com o Yaris Cross (que vai de R$ 130 mil a R$ 148 mil), o Xforce chega competitivo e pronto para brigar em pé de igualdade.
Outro diferencial está no pós-venda. A Mitsubishi oferece manutenção 20% mais barata que os SUVs a combustão, com revisões programadas e rede de mais de 200 concessionárias preparadas para atender o modelo híbrido. Peças em estoque local também garantem rapidez em eventuais reparos.
A expansão do modelo começa forte na Ásia, com destaque para Indonésia, Filipinas e Malásia, onde a marca já tem tradição e estrutura. A expectativa é de 30 mil unidades comercializadas ainda em 2025, aproveitando o crescimento de 25% na procura por híbridos na região.
No final das contas, o Mitsubishi Xforce HEV chega com proposta ousada: entregar consumo real acima dos rivais, sem abrir mão de desempenho, segurança e estilo. E com um truque técnico raro que garante vantagem até onde os outros não enxergam.
E você, já viu algum SUV híbrido que entrega tanto por esse preço?
