Changan se destaca no Brasil com novo rival do Commander

O Changan CS75 está dando o que falar nas ruas do Brasil! Ele aparece em várias fotos de testes, ainda com aquele visual camuflado, mas isso só aumenta a expectativa. Para quem não se lembra, a Changan já teve uma passagem pelo nosso país na década de 2000, sob o nome de Chana. Agora, a marca parece estar pronta para uma nova fase, mais ousada e mais refinada.

Esse SUV, que foi lançado na China no final do ano passado, é bem grandão! Estamos falando de 4,77 metros de comprimento e um entre-eixos de 2,80 metros — quase as mesmas medidas do Jeep Commander, que é um gigante por aqui. Quem fica na estrada muito tempo sabe que espaço é tudo, tanto para conforto quanto para garantir que a bagagem das férias não fique de fora.

Visualmente, o CS75 não deixa a desejar. Ele segue aquela linha moderna dos SUVs chineses, com uma grade frontal grande que integra os faróis de maneira harmoniosa. Os faróis se estendem pelo para-choque e possuem um detalhe iluminado que dá um charme especial ao carro, quase como uma assinatura de luz.

Se a gente olhar de lado, as maçanetas retráteis e os arcos das rodas bem definidos fazem tudo se destacar. E tem mais: ele pode vir com rodas de 19 a 20 polegadas, dependendo da versão. Já na traseira, as lanternas horizontais cruzam toda a tampa e ainda invadem os para-lamas, um toque que confere um ar sofisticado.

Agora, prepare-se para o que vem no interior: são três telas que somam 37 polegadas no painel! Um verdadeiro espetáculo. O design é minimalista, com couro e plásticos macios ao toque, tudo bem pensado para facilitar a vida do motorista e passageiros. Na questão tecnológica, ele não fica atrás: vem com assistência de direção semi-autônoma de nível 2, sistema de estacionamento automático e câmeras nos retrovisores – só alegria para quem já passou trabalho no estacionamento!

Quanto à motorização, é oferecida uma versão 2.0 turbo a gasolina, com injeção direta e potência de 232 cv. Já o torque é de 39,8 kgfm, um combo que deve agradar os mais exigentes. E para quem prefere algo mais em conta, a versão 1.5 turbo entrega 189 cv e 31 kgfm. Imagina encarar uma estrada sinuosa com essa potência?

Quando vai chegar ao Brasil?

Por enquanto, a Changan ainda não revelou exatamente quais serão seus planos para o mercado nacional. Recentemente, a marca já começou a deixar sua marca por aqui ao flagrar outros modelos, inclusive de sua divisão premium, a Avatr. É um indicativo de que a gigante chinesa está planejando um retorno em grande estilo, talvez com uma linha diversificada de veículos. É uma tendência entre as marcas chinesas, com várias delas já competindo bem no Brasil, como a CAOA Chery.

Uma coisa é certa: o CS75 é apenas o começo do que está por vir. Para nós, apaixonados por carros, cada nova entrada no mercado só acende ainda mais a chama do entusiasmo!