BYD e7: espaço de Corolla, preço de Kwid — veja por que esse sedan elétrico surpreende tanto

O BYD e7 chegou justamente para acabar com essa dúvida, unindo o melhor dos dois mundos: espaço generoso, porte de carro grande e preço que cabe no bolso, batendo de frente até com modelos populares.

Quem esperava um elétrico acessível, mas com espaço limitado, vai se surpreender com o que o novo sedan chinês tem a oferecer.

O lançamento do BYD e7 pegou muita gente de surpresa. O modelo chega custando entre R$ 81 mil e R$ 90 mil na conversão direta — valor semelhante ao Renault Kwid, considerado um dos carros mais baratos do país.

Agora imagine só: por esse preço, o consumidor leva para casa um sedan elétrico com dimensões maiores do que o tradicional Toyota Corolla. O segredo está justamente nessa comparação.

Enquanto o Corolla, referência de espaço entre os sedans médios, parte de valores acima de R$ 150 mil nas concessionárias brasileiras, o BYD e7 entrega um pacote mais robusto e moderno, por praticamente metade do valor.

Para quem gosta de números, o BYD e7 realmente impressiona: são 4,78 metros de comprimento, 1,90 m de largura e um entre-eixos de 2,82 m, superando em 12 centímetros o espaço do Corolla, que oferece 2,70 m.

Isso significa mais conforto para quem viaja no banco traseiro, mais folga para esticar as pernas e uma sensação de amplitude difícil de encontrar até em carros mais caros.

O porta-malas, então, é um show à parte: são 528 litros, ultrapassando sedans como Virtus e Cronos, e deixando o próprio Corolla para trás, já que o modelo da Toyota tem 470 litros de capacidade.

Essa generosidade de espaço não significa abrir mão de tecnologia ou autonomia. O BYD e7 chega ao mercado chinês com duas opções de bateria: uma de 48 kWh, que garante autonomia de 450 km no ciclo CLTC, e outra de 57,6 kWh, que vai a 520 km — números que superam até o BYD Dolphin, outro elétrico de destaque da marca.

Ou seja, além de espaço, o motorista pode rodar longas distâncias sem preocupação. O motor entrega 134 cavalos de potência e 18,3 kgfm de torque, permitindo uma condução suave e eficiente, ideal tanto para o dia a dia quanto para quem trabalha com transporte de passageiros.

Por dentro, o padrão da BYD se repete, com bancos que imitam couro sintético, painel moderno e central multimídia de 15,6 polegadas.

O acabamento reforça a proposta de oferecer mais por menos, dando um toque de sofisticação sem elevar os custos.

O design também segue a linha da família Ocean, o que significa visual elegante e funcional, tanto para quem busca status quanto para quem quer praticidade.

A comparação direta com o Corolla não é exagero: em porte, o BYD e7 se destaca com folga, enquanto no preço entrega uma proposta quase imbatível entre os elétricos — e até mesmo entre modelos a combustão.

Para quem busca espaço, economia, tecnologia e ainda quer entrar no mundo dos carros elétricos sem gastar uma fortuna, o e7 aparece como uma opção difícil de ignorar.

Vale lembrar: todo esse conjunto foi pensado especialmente para taxistas e para o público jovem, que deseja um carro moderno, tecnológico e espaçoso, mas não abre mão de economia na hora de fechar negócio.

A BYD mostrou que é possível sim aliar o porte de um sedan médio à realidade do bolso brasileiro — e isso pode mudar completamente o cenário dos carros elétricos no país.

Com o BYD e7, o consumidor pode finalmente experimentar o conforto e o espaço de um sedan do porte do Corolla, pagando o que normalmente seria cobrado em um carro de entrada. Será que os concorrentes estão preparados para essa revolução?

E você, trocaria seu sedan tradicional por um elétrico com espaço de sobra e preço de popular?