Você se lembra de onde estava em 1995? Para a Mercedes-Benz Vans, esse ano é um marco importante: foi quando a Sprinter, uma van icônica, chegou ao mundo. Desde o seu lançamento, essa belezura transformou a imagem da marca alemã, sendo a primeira van a ter um nome próprio, ao invés de apenas números e códigos.
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Passaram-se 30 anos e a Sprinter se tornou um verdadeiro sucesso global. Ela conquistou clientes de todos os cantos, especialmente entre os construtores de carrocerias e especialistas em conversão, que a personalizam para atender a uma variedade de necessidades. Não é à toa que aproximadamente 75% das unidades vendidas foram adaptadas para usos específicos, sendo uma mão na roda para frotistas e autônomos.
Recentemente, a Sprinter deu um grande salto: há cerca de cinco anos, ganhou uma versão totalmente elétrica, o eSprinter. E, com isso, atingiu a impressionante marca de cinco milhões de unidades produzidas. Esse marco foi celebrado em Charleston, na Carolina do Sul, onde as Sprinters são fabricadas para a América do Norte. O modelo histórico foi para a FedEx, uma parceira de longa data da marca, com duas décadas de confiança na entrega de utilitários.
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1995: O Início de Uma Nova Era de Vans
O Sprinter fez sua estreia na primavera de 1995. Ele assumiu o legado do famoso T1/TN e trouxe uma série de inovações. Ao contrário do que seu antecessor oferecia, o novo modelo foi todo projetado do zero, com uma carroceria monobloco e tração traseira. Para quem adora dirigir, a modernidade da suspensão dianteira independente e os motores potentes eram um verdadeiro atrativo.
O primeiro Sprinter não economizou em segurança: já vinha de série com freios a disco em todas as rodas, ABS, diferencial automático e cintos de segurança de três pontos. E, lembrando da importância de um bom airbag, havia a opção de ter um para o motorista na época.
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2006: Atualização Tecnológica e de Segurança
Em 2006, a segunda geração do Sprinter foi lançada, aumentando as opções de personalização com três distâncias entre eixos, quatro comprimentos e três alturas de teto. O sistema de suspensão a ar, introduzido em 2008, trouxe mais conforto e segurança. Para quem dirige muito, sabe como uma suspensão boa faz a diferença em viagens longas.
A partir de 2009, a Mercedes-Benz começou a focar na eficiência com o BlueEfficiency, introduzindo uma nova caixa de câmbio manual e o sistema automático start-stop, que ajudavam na economia de combustível. O Crosswind Assist, um ajudante de segurança introduzido em 2013, deu ainda mais tranquilidade ao volante.
2018/2019: Conectividade e Variedade
A terceira geração, lançada em 2018, não só manteve a linha existente, mas a expandiu com a tração dianteira. O Sprinter dessa época trouxe um ar mais moderno, com o sistema MBUX, que permite a interação por comandos de voz — ótimo para quem quer manter as mãos no volante e focar na estrada.
Em 2019, o eSprinter elétrico chegou para completar a linha, mostrando que as vans também estão abraçando a nova era da sustentabilidade.
2024: Mais Versátil do Que Nunca
Recentemente, a marca de 5 milhões de unidades foi alcançada com o eSprinter, refletindo um novo momento para a linha. Essa versão elétrica vem com três opções de bateria e autonomia de até 478 km, além de um espaço de carga generoso e peso bruto de 4,25 toneladas. Para os motoristas, a arquitetura modular facilita as adaptações, enquanto os novos sistemas de assistência garantem uma direção mais segura.
Desde 1997 no Brasil, a Sprinter já ultrapassou 200 mil unidades vendidas. A versão elétrica chegou ao mercado brasileiro em dezembro de 2023, disponível nas configurações Furgão, Furgão Vidrado e Truck, trazendo uma autonomia que se destaca na categoria. Muita gente que já viajou em uma Sprinter sabe como ela é prática e confiável.
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