Três anos após anunciar uma revolução nos painéis dos carros, a Apple finalmente lançou o CarPlay Ultra. A grande expectativa era que esse sistema funcionasse em todas as telas de um veículo, mas a estreia não foi exatamente como muitos esperavam. O CarPlay Ultra fez sua entrada discreta em maio, sendo adotado apenas pela Aston Martin até agora.
CONTINUA APÓS A PUBLICIDADE
Era para ser um lançamento em 2023, mas já estamos em 2025 e, olha só, poucas montadoras se animaram a implementar a novidade. Segundo o Financial Times, várias parceiras da Apple, como Mercedes-Benz e Audi, mudaram de ideia e decidiram dar um passo atrás. A Renault até foi bem direta e pediu para a Apple não “invadir” seus sistemas.
No fundo, não é difícil entender essa recusa. O setor automotivo se transformou em um verdadeiro jogo de poder, com as telas se tornando um importante recurso que os fabricantes querem dominar. A General Motors, por exemplo, decidiu excluir o CarPlay dos seus modelos, preferindo desenvolver suas próprias soluções.
CONTINUA APÓS A PUBLICIDADE
Mas nem tudo está perdido para a Apple. Algumas montadoras, como Porsche, Hyundai, Kia e Genesis, continuam apostando no CarPlay Ultra, mesmo sem terem feito parte da lista original de apoio. A lógica é simples: se os motoristas gostarem das vantagens do CarPlay Ultra, a resistência pode ser mínima. Afinal, todo mundo sabe que quem já dirigiu com um iPhone na mão fica sempre de olho nas novidades.
Com bilhões de iPhones espalhados pelo mundo, a Apple segue com uma posição confortável na disputa pelas telas automotivas. Essa briga é toda sobre quem consegue ganhar a atenção dos motoristas, e a conexão, seja por cabo ou sem fio, sempre entrega muitos dados valiosos. Afinal, quem não gosta de ter suas músicas, mapas e mensagens ali, bem na tela do carro?
CONTINUA APÓS A PUBLICIDADE
CONTINUA APÓS A PUBLICIDADE
