A Volkswagen está colocando os pés na estrada para aumentar seus investimentos nos Estados Unidos. A ideia é clara: reduzir as tarifas exorbitantes sobre carros importados, especialmente aquela taxa de 25% que foi imposta durante o governo Trump. Para isso, a montadora quer fortalecer sua presença por lá, facilitando acordos com o governo americano.
Oliver Blume, o CEO da VW, tem tocado essas conversas em Washington. Ele se mostrou otimista ao comentar que o diálogo com o Secretário de Comércio dos EUA, Howard Lutnick, tem sido “justo e construtivo”. Mas, como boas notícias sempre vêm acompanhadas de um porém, a palavra final ainda está nas mãos do presidente dos Estados Unidos.
Falando em investimentos, a VW já deu um passo significativo ao injetar US$ 5,8 bilhões na Rivian, uma startup americana que está emergindo no cenário automotivo. E Blume não para por aí. Ele deixou no ar a possibilidade de fazer ainda mais aportes robustos no país.
Embora esteja rolando um jogo de negociações entre a União Europeia e a equipe de Donald Trump, Blume tem a visão de que a VW não pode ficar esperando acordos saírem de Bruxelas. Ele busca um entendimento que funcione especificamente para a Volkswagen, mas também um que beneficie todo o setor.
Os detalhes das conversas são guardados a sete chaves, mas uma coisa é certa: a Volkswagen está com a bagagem pronta para crescer nos EUA. Esse movimento faz parte de uma nova fase na estratégia global da marca, que sabemos que tem enfrentado um período turbulento.
A concorrência chinesa tem aumentado e Blume reconhece que a VW ficou “acomodada por muito tempo”. Para tentar corrigir a rota, a montadora já planeja cortar até 35 mil empregos até 2030. É uma maneira de se adaptar a um mercado cada vez mais competitivo.
As finanças também estão dando sinal de alerta. No último balanço, a Volkswagen reportou uma queda de 30% no lucro líquido em relação ao ano anterior. Isso mostra que ajustes na estratégia são urgentes. Vale mencionar que o Tribunal de Comércio Internacional dos EUA tem derrubado a maioria das tarifas de Trump, mas a estrada ainda está cheia de buracos a serem vencidos.
Em um panorama mais amplo, a CAAM alerta para o fim da guerra de preços no setor automotivo chinês, o que pode fazer a VW repensar ainda mais suas táticas. E caso você esteja pensando em comprar um carro, não esqueça de consultar informações sobre preços na Fipe Carros — faz toda diferença na hora de decidir!
