Não dá pra negar a importância do Corolla na história da Toyota. Com quase 60 anos de estrada e mais de 50 milhões de unidades vendidas, ele é um verdadeiro ícone sobre rodas. E a boa notícia é que uma nova geração deste carro incrível está a caminho. A estratégia da Toyota aqui é manter as diferentes versões para os variados mercados — e essa abordagem vai continuar na próxima fase.
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Rumores vindos do Japão sugerem que o Corolla seguirá firme como um carro híbrido. Porém, já podemos aguardar algumas mudanças no estilo e nas tecnologias, deixando-o mais alinhado com a concorrência atual.
Um Design Inspirado no Prius
Os últimos boatos indicam que o novo Corolla vai trazer um visual que lembra os modelos mais recentes do Prius e do RAV4. Imaginem faróis mais afilados e posicionados horizontalmente, com uma nova assinatura em LED em formato de “C”. A grade dianteira deve ser mais discreta, enquanto o para-choque promete um estilo mais dinâmico, com vincos bem definidos.
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Na parte de trás, a transformação pode ser mais impactante, com lanternas estreitas conectadas por uma barra de LED. E, como sempre, o Corolla deverá manter sua versatilidade, vindo nas versões sedã, hatchback e perua, adaptando-se às demandas dos principais mercados ao redor do mundo.
Para a nossa realidade, é provável que o modelo que chegue por aqui tenha um design mais conservador. Isso já vem acontecendo desde a décima geração, quando o carro ganhou um visual mais alinhado com o que é oferecido na Europa e na Ásia, em vez daquele estilo mais ousado voltado para o público jovem dos Estados Unidos.
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Interior Mais Moderno e Motor PHEV
Dentro do novo Corolla, a expectativa é de uma revolução na cabine, focando em conectividade e digitalização. Um painel de instrumentos totalmente digital, junto a uma central multimídia de tela grande, vai garantir que você esteja sempre conectado, com compatibilidade para Android Auto e Apple CarPlay. Tem gente até comentando que pode rolar um assistente de voz mais avançado, trazendo respostas mais naturais e integração total com os comandos do carro.
Quanto às opções de motorização, a tendência é que os híbridos convencionais sejam mantidos, mas com incrementos em potência e eficiência. E a novidade na roda é a espera por uma versão híbrida plug-in, com autonomia elétrica superior a 100 km, pra competir com modelos como o BYD King e outros PHEVs que estão fazendo sucesso por aí.
Houve até um indício interessante no ano passado, quando a Toyota apresentou um Prius PHEV flex durante o G20 em Foz do Iguaçu. Imaginem um motor a combustão flexível, combinado com uma unidade elétrica? Se isso for aplicado no novo Corolla, poderemos ver um salto de desempenho significativo.
Foco na Versão GR Corolla
E não para por aí! Em 2026, a Toyota também deve aumentar a produção da versão esportiva GR Corolla. Esse modelo, que vem com motor 1.6 turbo e tração integral, começará a ser fabricado no Reino Unido — um marco, já que será a primeira vez que um modelo da divisão Gazoo Racing será montado fora do Japão.
Essa mudança está alinhada com a visão do atual CEO da marca, Koji Sato, que tem enfatizado a importância de criar carros emocionantes. Em uma coletiva recente, ele destacou que um carro “não é carro de verdade se não for divertido”. E ele está certo! Ninguém quer um carro que só cumpra tabela, certo? A missão agora é infundir o espírito dos modelos GR em toda a linha, buscando sempre uma experiência mais envolvente ao volante.
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