A Toyota do Brasil acaba de alcançar um grande feito: mais de 3 milhões de veículos produzidos desde que chegou ao nosso país. Esse marco incrível foi comemorado com um Corolla Cross híbrido flex, que começou a ser fabricado em 2021, ao lado do eterno Corolla sedã.
A história da Toyota por aqui começou em 1958, quando a marca decidiu expandir suas operações além das fronteiras do Japão. A primeira fábrica fora do Japão surgiu aqui, fabricando o Bandeirante, uma versão brasileira do famoso Land Cruiser FJ-251, que ainda é produzido em várias partes do mundo. Ao longo de mais de 40 anos, foram mais de 100.000 unidades do Bandeirante. Um legado e tanto, não acha?
1998 – O Primeiro Corolla Nacional
Quase 40 anos depois da chegada da marca, em 1998, a Toyota começou a produzir localmente um dos seus modelos mais icônicos: o Corolla. Naquela época, os sedãs estão em alta, e a Toyota sentiu que precisava entrar de vez no mercado nacional.
Para isso, investiu 150 milhões de dólares e construiu uma nova planta em Indaiatuba, São Paulo. O Corolla europeu foi o escolhido inicialmente, mas a marca optou pela versão asiática, que tinha design mais conservador. Quem já andou em um Corolla sabe que ele é sinônimo de conforto e confiabilidade.
Os primeiros Corolla nacionais vinham com motorizações de 1.6 e 1.8, com opções de câmbio manual e automático. E acredite, quem estava atrás do volante desse carro logo percebeu que a experiência de dirigir era completamente diferente.
2002 – Chegada do “Brad Pitt”
Em 2002, a nona geração do Corolla chegou ao Brasil e ficou famosa por um comercial estrelado pelo ator Brad Pitt. Essa versão era bem maior e mais refinada que a anterior, conquistando os motoristas que buscavam conforto e espaço no dia a dia. A Fielder, uma perua lançada em 2004, trouxe inovação ao mercado brasileiro e desafiou a concorrência com suas configurações únicas.
2008 – Evolução e Aposta no Motor 2.0
Chegamos a 2008, quando a décima geração global do Corolla foi lançada. Aqui, tudo ficou mais sofisticado, com faróis de xenon, airbags em abundância e até banco elétrico. A Toyota, percebendo a chegada do New Civic em 2006, foi rápida em implementar mudanças significativas para manter a competitividade.
Em 2011, o motor 2.0 chegou para balançar as estruturas, oferecendo mais potência e um câmbio automático mais ágil. Se você já dirigiu um Corolla dessa época, sabe como ele se comportava bem nas estradas.
2012 – O Gol da Toyota
Após um tempo apostando em sedãs, a Toyota decidiu inovar e lançou o Etios em 2012, um compacto focado em mercados emergentes. Com preço acessível e bom desempenho, ele ganhou seu lugar ao sol.
A planta de Porto Feliz se tornou um ponto crucial para a produção, e o Etios atendia a um público que achava difícil investir em um sedan premium.
2015 – Novo Corolla, Novas Respostas
A nova geração que chegou em 2015 trouxe reformas que atenderam a muitas críticas. Ao crescer em tamanho e trocar o antigo câmbio de quatro marchas por um CVT, o desempenho foi melhorado. Quem pensou que o Corolla não poderia ficar mais eficiente se enganou!
2018 – O Yaris
A Toyota resolveu investir novamente no mercado de compactos com o Yaris, um modelo que chegou para agradar quem procura algo mais refinado. Seus motores 1.3 e 1.5 com câmbio CVT trouxeram agilidade e conforto, significando uma nova fase para a montadora.
2020 – Corolla Híbrido Flex
E em 2020, a Toyota fez história novamente ao lançar o Corolla Híbrido Flex, um modelo que combina motor a combustão com tecnologia híbrida. Essa inovação marcou a entrada da marca num novo mercado no Brasil, oferecendo aos motoristas uma opção mais sustentável.
2021 – A Versatilidade do Corolla Cross
Por fim, em 2021, a montadora apresentou o Corolla Cross, uma opção de SUV que trouxe mais versatilidade ao lineup. Com dimensões únicas e um apelo visual marcante, ele veio para conquistar os apaixonados por SUVs que não abrem mão do conforto e da segurança.
Esse marco de 3 milhões de veículos produzidos é só o começo de mais inovações e sucessos que a Toyota promete trazer para o nosso mercado. Afinal, quem ama carros sabe que a evolução nunca para!
