O Ford Mustang Dark Horse e o Cadillac CT4-V Blackwing se enfrentaram em um teste de arrancada bem interessante, promovido pela Edmunds. Embora esses dois carros sejam bem distintos — com o Mustang ostentando um motor V8 de 5.0 litros e o Cadillac contando com um V6 biturbo e quatro portas — eles têm muito em comum quando se fala em desempenho e faixa de preço.
O desafio era simples, mas emocionante: uma largada de um quarto de milha, seguida de uma curva em U em alta velocidade e, claro, o retorno para a linha de partida. O Mustang, que contava com um pacote de manuseio incrível e um câmbio automático de 10 marchas, usava a mesma transmissão que o Cadillac em sua configuração padrão.
Logo na primeira parada, o Cadillac disparou na frente, mesmo com seus 472 cv, mas o Mustang, com seus robustos 500 cv, não ficou para trás. À medida que a velocidade aumentava, o Mustang começou a encurtar essa distância e acelerou em direção ao seu rival.
Ambos chegaram à área de frenagem lado a lado, mas o Ford foi mais ágil na curva em U. Ele retomou a aceleração com mais eficiência e chegou à linha de chegada na frente.
Os pilotos trocaram de carro para repetir as experiências e, mais uma vez, o Cadillac largou melhor. Mas o Mustang mostrou que tem mais força na aceleração final e acabou passando o Cadillac antes de cruzar o carro na linha de chegada. Isso, sem dúvida, se deve à potência superior do motor do Mustang.
Quando olhamos para os números, a superioridade do Mustang é evidente: ele alcançou os 96 km/h em apenas 4,3 segundos, enquanto o Cadillac levou 4,5 segundos. No quarto de milha, o Ford finalizou em 12,5 segundos, contra 12,8 do Cadillac. Na volta em U, o Mustang também arrasou, marcando 34,9 segundos, enquanto o Blackwing fez 35,7 segundos.
Um detalhe que fez a diferença foram os pneus. O Mustang calçava os Pirelli P Zero Trofeo RS, conhecidos por sua aderência impressionante. O Cadillac, por outro lado, estava montado com Michelin Pilot Sport 4S, que são ótimos, mas menos agressivos.
No final das contas, o Mustang mostrou toda sua superioridade em cada parte do teste. Com uma potência maior, melhor aderência e um desempenho consistente, ultrapassou o Cadillac, que começou o dia à frente nas largadas. Uma disputa emocionante que, sem dúvida, deixou os entusiastas de ambos os lados animados.
