Poucas histórias no mundo das motos encantam tanto quanto a da Honda CR 500 de 2001. Essa máquina, que nunca viu a poeira de uma trilha, acaba de ser leiloada por um valor que deixou até os colecionadores mais experientes de queixo caído. Imagine só: uma moto que foi comprada há mais de 20 anos por aproximadamente R$ 33 mil, agora arrematada por nada menos que R$ 392 mil. Isso mesmo, um verdadeiro tesouro sobre duas rodas!
O que surpreende ainda mais é que essa raridade colossal nem chegou a ser ligada! Ela passou mais de duas décadas guardada, intacta em sua caixa original. O antigo proprietário teve toda a consciência do que tinha em mãos. Mantinha a moto em um ambiente climatizado e longe da luz do sol, cuidando de cada detalhe para preservar seu estado impecável. E, como consequência, a CR 500 não apresentava poeira ou qualquer sinal do tempo.
Para completar, a moto vinha com todos os manuais e acessórios originais. Esses detalhes foram decisivos para atrair a atenção dos colecionadores, que não mediram esforços para garantir essa relíquia.
Uma cápsula do tempo em duas rodas
A Honda CR 500 não é apenas uma moto clássica; ela é um símbolo do que há de melhor nas máquinas dois-tempos. Seu motor explosivo e desempenho desmedido fazem dela um verdadeiro ícone das pistas. A última da linha CR 500 fabricada em série, representa o fim de uma era em que potência e simplicidade dominavam.
O dono anterior guardou essa moto como se fosse uma verdadeira relíquia. Armazenada com criterioso cuidado, sem poeira ou oxidação, a moto é um exemplo perfeito de preservação. É aquele tipo de achado que faz o coração de qualquer apaixonado por motos acelerar.
O que faz da CR 500 uma moto tão especial?
A Honda CR 500 foi produzida até 2001 e possui um motor monocilíndrico de 499,6 cm³. Com impressionantes 65 cavalos de potência, essa moto é como um foguete em duas rodas. E seu torque? Brutal! Para muitos motociclistas, a CR 500 é uma máquina que exige respeito, sendo mais adequada para pilotos experientes.
Pilotos novatos costumam evitar esse modelo pela sua agressividade. Mas para os fãs e colecionadores, ela é vista como a última grande máquina dois-tempos da Honda. Um modelo que marcou a história da competição off-road, antes dos motores quatro-tempos se tornarem a norma.
Aqui estão algumas especificações que mostram o que essa belezura é capaz:
- Motorização: Monocilíndrico 2T, 499,6 cm³
- Potência: 65 cv
- Torque: 76 Nm a 5.900 rpm
- Transmissão: Manual, 5 marchas
- Sistema de alimentação: Carburador Keihin PWK 38 mm
- Refrigeração: Líquida
- Suspensão dianteira: Showa 49 mm
- Suspensão traseira: Pro-Link Showa
- Peso: 109 kg
- Capacidade do tanque: 8,3 litros
- Desempenho 0-100 km/h: ~4 segundos
Um leilão histórico que agitou os fãs de motocross
Quando a CR 500 foi colocada à venda em um dos leilões mais renomados dos EUA, não demorou muito para que o alvoroço começasse. O lance inicial pode ter sido simbólico, mas logo atraiu ofertas de colecionadores do mundo inteiro, todos querendo adicionar essa joia às suas coleções.
O valor final, que superou todas as expectativas, mostra como a paixão por motos clássicas está em alta. Para quem comprou, foi um investimento espetacular; para o vendedor, paciência que deu frutos.
A força dos clássicos no mercado de colecionáveis
Esse leilão ressalta uma tendência crescente entre os colecionadores: a valorização de modelos clássicos com baixa ou nenhuma quilometragem. No caso das motos, essa valorização é ainda maior para modelos que fizeram história, especialmente os robustos dois-tempos, agora extintos devido a regulações ambientais.
A CR 500, com seu desempenho ímpar, se destaca nesse cenário. E um modelo intacto, lacrado de fábrica? Isso é um verdadeiro sonho para os colecionadores!
E no Brasil, dá para encontrar algo parecido?
Aqui no Brasil, a Honda CR 500 deixou sua marca. Embora importada em quantidade limitada, a moto se tornou o sonho de muitos pilotos de motocross, especialmente nos anos 90 e início dos 2000. Alguns modelos usados estão disponíveis no mercado de colecionáveis, com preços variando entre R$ 40 mil e R$ 90 mil, dependendo da conservação.
Contudo, achar uma unidade zerada como a leiloada nos EUA é praticamente impossível. A maioria foi usada como uma verdadeira máquina, e com razão, já que essa moto foi projetada para desempenho.
Uma lição de preservação (e paciência)
A história da Honda CR 500 de 2001 é mais do que valorização; é uma demonstração de como a cultura de preservação pode se traduzir em grande investimento. O proprietário manteve a moto lacrada por mais de 20 anos, garantindo que ela se tornasse um ícone de sua época.
Um marco para os apaixonados por duas rodas
Em um cenário automotivo que avança em direção à eletrificação, ver uma máquina visceral como a Honda CR 500 receber tal reconhecimento nos lembra do que essas motos representam. Elas são mais do que apenas potência; simbolizam o estilo de pilotagem que exige artimanha, coragem e paixão.
Quando uma dessas relíquias ressurge após anos, não faz apenas barulho — entra para a história.
