O novo MG4 está prestes a dar as caras oficialmente no mercado chinês, e essa novidade tem tudo para animar os apaixonados por carros elétricos. Ele deve começar a pré-venda em 5 de agosto, mas já andou aparecendo em algumas concessionárias, mostrando seu visual repaginado antes mesmo do lançamento. As imagens vazadas pelo portal Sohu Auto têm deixado a galera curiosa!
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Falando em design, o hatch elétrico da MG foi totalmente reformulado. A frente agora tem um estilo mais arredondado, com faróis de LED em formato de lágrima e uma grade fechada que dá um toque esportivo. Olhando para o para-choque, dá para notar que foi redesenhado, o que deixa o carro com uma aparência bem mais dinâmica.
Se você já passou por uma rua cheia de carros estacionados, vai perceber que a traseira também se destaca: a lanterna em formato de flecha atravessa toda a largura do veículo, trazendo um ar moderno. E por falar em dimensões, o MG4 cresceu! Agora ele mede 4.395 mm de comprimento, 1.842 mm de largura e 1.551 mm de altura. O entre-eixos de 2.750 mm garante mais espaço interno, tanto para o motorista quanto para os passageiros.
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Dentro do carro, a experiência é ainda mais impressionante. O painel simétrico conta com uma central multimídia flutuante e um quadro de instrumentos digital que combina bem com a proposta moderna do modelo. O sistema de infoentretenimento MG × Oppo roda em um chip Qualcomm 8155 e traz recursos de inteligência artificial, integração com apps e até comandos por gestos. Cadê quem não sonha em fazer isso enquanto está no trânsito?
O acabamento interno também ganhou um upgrade bacana. Com revestimentos de couro e iluminação ambiente, a sensação de estar a bordo deste MG4 é de estar em um carro realmente premium. E se você é fã de tecnologia, vai adorar o carregador de celular sem fio de 50W, além de bancos dianteiros com ajuste elétrico, ventilação e até aquecimento! Ah, e não podemos esquecer do teto solar panorâmico, que dá um charme extra durante os passeios.
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Na parte mecânica, o MG4 tem um motor traseiro que entrega 120 kW, ou seja, 163 cv, junto com uma bateria de 70 kWh e tração traseira. Uma das novidades legais aqui é a tecnologia de bateria semi-sólida. Isso significa que você consegue recarregar a bateria de 30% a 80% em cerca de 20 minutos. Para quem faz longas jornadas, essa rapidez é uma mão na roda!
A estrutura da bateria usa a tecnologia CTB (Cell to Body), o que integra a célula ao corpo do carro. Isso ajuda a aumentar a rigidez e a segurança do veículo, um ponto crucial para quem dirige por estradas menos cuidadas. A suspensão tem um padrão que já conhecemos bem, com MacPherson na frente e eixo de torção atrás, ideal para manter a estabilidade nas curvas.
Embora ainda não tenhamos detalhes sobre preços e pacotes, há rumores de que o MG4 vai oferecer recursos de condução semiautônoma no nível L2+. Isso inclui piloto automático para rodovias, algo que já é uma realidade em carros de outros fabricantes. Neste cenário competitivo, vale lembrar que marcas como a Xiaomi também estão querendo fazer barulho nesse mercado de elétricos compactos na China.
E aí, que tal dar uma voltinha nesse novo elétrico assim que ele chegar por aqui?
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