Gigantes do setor automotivo contra CarPlay Ultra da Apple

O novo sistema CarPlay Ultra, lançado pela Apple em parceria com a Aston Martin, tem gerado bastante burburinho no mundo automotivo. A ideia é bem ousada: substituir os sistemas tradicionais de entretenimento do carro e trazer uma integração total com todas as telas do veículo. Mas nem todo mundo está tão animado com essa tecnologia.

Após a prévia do sistema em 2022, marcas como Acura, Audi, Ford, Honda, Mercedes-Benz, Nissan e Volvo se comprometeram em adotar o CarPlay Ultra. Depois, Hyundai, Kia e Genesis também entraram na dança. Mas, olha só: o calor do entusiasmo parece ter esfriado rapidamente.

Recentemente, o Financial Times trouxe uma bomba: várias montadoras, incluindo Audi, Mercedes-Benz, Polestar, Volvo e Renault, decidiram dar um passo para trás e não vão implementar essa nova versão do CarPlay. O motivo? Elas acreditam que o sistema da Apple vai além do que realmente precisam e que isso pode ameaçar a autonomia delas.

Tem até um executivo da Renault que foi bem direto, dizendo para a Apple: “Não tentem invadir nossos próprios sistemas”. Essa é uma preocupação legítima, afinal, as montadoras querem manter o controle da experiência digital dentro dos carros.

Enquanto várias marcas estão se afastando do CarPlay Ultra, outras como Jaguar e Land Rover estão em cima do muro, ainda avaliando se vão adotar ou não. Ford, Nissan e Infiniti preferiram ficar quietas sobre o assunto. A Nissan, inclusive, tem suas próprias dores de cabeça internas, como prejuízos e mudanças na gestão.

Essa resistência não é por acaso. As montadoras veem o software embarcado como uma mina de ouro, especialmente quando falamos de serviços por assinatura. Elas querem ter a palavra final sobre como será a experiência do usuário dentro do carro.

Quem pode ficar tranquilo é quem já é fã do CarPlay tradicional: a Audi confirmou que continuará oferecendo essa versão por um tempo. E a BMW também se juntou a essa onda, garantindo que ainda terá a versão padrão em seus próximos lançamentos. Algumas montadoras se diferenciam fazendo o jogo com investimentos e até com diálogos com governos, como no caso da Volkswagen.

Simon Middleton, da consultoria McKinsey, comenta que as montadoras premium estão enfrentando um desafio gigante de se destacar num mercado que já parece ter atingido seu auge. O domínio sobre os sistemas dos carros será peça-chave nessa disputa que promete ser cada vez mais acirrada.

Então, amantes do automobilismo, ao mesmo tempo que fica essa dúvida no ar, é sempre bom lembrar que a gente quer é dirigir com tecnologia que realmente faça sentido e não atrapalhe nosso prazer ao volante.