Denza Z da BYD é visto na China com versão elétrica conversível

O Denza Z, o esportivo elétrico da linha premium da BYD, começou sua jornada no Salão de Xangai de 2025. Com um design assinado por Wolfgang Egger, que já trabalhou na Audi, o carro se destacou pelo visual impressionante: para-lamas largos, entrada de ar grandona na frente, teto escuro e um spoiler traseiro que não passa despercebido. Vamos combinar, ele é aquele tipo de carro que chama atenção, mesmo parado!

Depois do seu debut, a BYD não perdeu tempo e começou a testar as versões de produção. Em junho, já era possível ver unidades camufladas rodando pelas ruas da China, quase idênticas ao conceito inicial. As rodas esportivas de múltiplos raios e a vibe geral bem agressiva transformaram rapidamente o Denza Z em uma máquina de desejo. E olha, a BYD também tem se destacado em testes de direção autônoma por lá. Nada mal, hein?

Agora, a grande novidade é a versão conversível do Denza Z. Isso mesmo, estamos falando de um esportivo elétrico de capota de lona, que promete conquistar ainda mais corações. Ele entra na disputa direta com o MG Cyberster, outro esportivo elétrico de quatro lugares que promete diversão ao volante.

O design do conversível preserva os traços marcantes do cupê. A frente continua baixa, os faróis são fininhos e a entrada de ar é imponente. Detalhes como maçanetas embutidas e retrovisores fixos reforçam a estética moderna, enquanto a tampa do carregador fica no para-lama traseiro direito. Um detalhe interessante é que o conceito original tinha portas de carregamento em ambos os lados, uma funcionalidade bem prática que permite que você recarregue dois carregadores ao mesmo tempo — super útil, não?

Embora o conversível possa perder um pouco em eficiência aerodinâmica e rigidez por causa da capota de lona, ele ganhou um apelo irresistível para os apaixonados por esportivos. A BYD parece querer atrair quem busca estilo e exclusividade nas ruas.

Até o momento, a marca ainda não soltou os dados técnicos do Denza Z, mas já confirmou uma suspensão eletrônica chamada Disus-M. Essa tecnologia é bem legal, pois ajusta os amortecedores em milissegundos, adaptando-se às condições da pista. E ainda está a caminho um volante retrátil, que promete aumentar a segurança. Quem nunca teve aquele susto ao volante, não é mesmo?

Rumores indicam que o Denza Z pode usar o mesmo motor elétrico que equipa os modelos Han L e Tang L, que entrega incríveis 580 kW (ou 778 cv). Mas essas informações ainda estão no campo da especulação. Para quem está antenado nas inovações da BYD, vale dar uma olhada no novo Fang Cheng Bao Ti7, que também estreou por lá. O futuro dos esportivos elétricos está cheio de novidades empolgantes!