Confira preços e as alterações que estão por vir

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A Citroën trouxe novidade no Rio de Janeiro: a linha 2026 da marca chega com duas novas versões, além de melhorias nas já conhecidas. E o crescimento de 37% no primeiro semestre de 2025 em comparação ao ano anterior mostra que a marca tá atenta ao que a galera quer.

A clientela pediu ajustes que fazem a diferença, como um acabamento interno mais caprichado, teclas dos vidros em locais mais acessíveis e a adição de um conta-giros nos modelos C3 aspirados. Vale lembrar que essa mudança nas teclas só vale para a nova versão XTR do C3 hatch. As outras continuam como estão.

Um detalhe bacana é a volta da sigla XTR, que deu vida a uma versão aventureira do C3 lá entre 2006 e 2012. Agora, essa pegada retrô aparece nos novos C3 e Aircross. Essas mudanças são principalmente estéticas, mas os modelos vêm com pneus Pirelli Scorpion, prontos para encarar tanto o asfalto quanto os caminhos de terra.

Além disso, o Basalt ganhou uma versão Dark Edition. Não se trata de uma edição limitada, mas sim uma nova configuração que se junta à linha. E uma curiosidade: nenhum dos modelos da linha 2026 terá a cor prata!

C3 XTR

O novo C3 XTR, com preço de R$ 89 mil, se destaca como o topo de linha da família C3, equipado com motor 1.0 Firefly aspirado. Essa versão é a ponte entre o C3 Feel, que custa R$ 86 mil, e o C3 You!, com motor turbo e um valor de R$ 104 mil.

Do lado de fora, o XTR se diferencia com adesivos verdes e pretos, além de borrachões laterais também decorados. No capô, uma faixa preta com um toque de verde para dar aquele charme extra. As rodas de 15” e o duplo Chevron escurecido completam o visual aventureiro, e é bom lembrar que os pneus são desenhados para encarar terrenos variados.

Dando uma espiada no interior, o cuidado é visível. Os bancos têm um toque de sofisticação, com revestimentos melhores e costuras na cor verde. A central multimídia e o quadro de instrumentos digital com conta-giros trazem modernidade ao conjunto.

Como se isso não bastasse, o ar-condicionado é automático e digital, garantindo que todo mundo viaje com conforto, seja nas estradas ou nas ruas da cidade.

Aircross XTR

Agora, se você buscar algo maior, o Aircross XTR chegou para fazer bonito. Com preço de R$ 130 mil, ele é a versão mais cara da linha, mas com um motor 1.0 turbo que entrega 125 CV e câmbio CVT. A configuração é a mesma dos outros Aircross, mas com um visual que chama atenção.

O nome Aircross agora aparece centralizado na tampa traseira, o que lembra um pouco os Mini Countryman. O interior é espaçoso, com opção de sete lugares de série em quase todas as versões. As estampas externas seguem o estilo do C3 XTR, com uma grade escurecida e rodas de 17” com pneus apropriados para qualquer aventura.

Ah, e o conforto não fica de fora. Bancos e painel têm um toque suave e costuras verdes que trazem um acabamento mais sofisticado.

Basalt Dark Edition

O Basalt Dark Edition, na faixa dos R$ 115 mil, traz um visual mais esportivo e elegante, além do motor turbo 1.0. Um destaque é o aerofólio no topo da tampa traseira, que conta com uma inclusão de vermelho, sabe como é, um toque de exclusividade! As rodas pretas de 16” e a pedaleira esportiva são outros detalhes que realçam sua proposta.

O interior também reflete essa pegada esportiva, com bancos em tecido preto e detalhes em vermelho que dão um charme a mais. A central multimídia de 10,25” é a cereja do bolo, trazendo conectividade e estilo para o dia a dia.

Simplificando a Linha 2026

A Citroën ouviu as críticas sobre o acabamento dos Aircross e Basalt e fez melhorias. Os interiores ganharam um toque mais moderno, com combinações de cores e acabamentos que saem do básico. E as mudanças nos comandos dos vidros, agora posicionados nas portas, são muito mais práticas.

Infelizmente, ainda não temos os faróis full-LED que alguns modelos lá fora já estão usando. E a esperada tecnologia híbrida ainda não apareceu nas opções da Citroën, mas a marca se posiciona como a opção acessível do grupo Stellantis.