Até 2015, o setor de SUVs compactos no Brasil praticamente girava em torno de apenas dois nomes: Ford EcoSport e Renault Duster. Esses modelos básicos, mas com bom apelo, abriram espaço para que outras montadoras começassem a investir nesse nicho. Assim, chegaram ao Brasil carros como o Jeep Renegade, Honda HR-V e Peugeot 2008. Cada um trouxe suas próprias qualidades: confiabilidade, motorização turbo e um visual que conquistou o público.
Vamos dar uma olhada nessa história, lembrando como esses três SUVs, que já passaram por novas gerações, marcaram presença no mercado brasileiro. O Jeep Renegade, por exemplo, comemorou 10 anos sem mudanças na geração original, mas ganhou um motor 1.3 turbo e mais equipamentos ao longo do tempo.
Honda HR-V: a combinação perfeita entre versatilidade e potência
O Honda HR-V surgiu com a mesma garra do Fit, seu irmão, trazendo os práticos bancos Magic Seat, que se dobram de várias maneiras e oferecem uma versatilidade incrível. O motor escolhido foi um 1.8 aspirado, herdado do Civic, e, depois, a versão mais potente veio com um 1.5 turbo. Com 4.294 mm de comprimento, ele era maior que o EcoSport, o que atraía o olhar de quem buscava mais espaço e conforto.
Quando o HR-V entrou no mercado, seu design moderno e a fama de confiabilidade fizeram com que ele vendesse mais de 154 mil unidades em três anos. Apesar da concorrência se intensificar com rivais como Hyundai Creta e VW T-Cross, o HR-V continuou relevante, com 437.535 unidades emplacadas até o final da década.
Em 2019, ele passou por um facelift, ganhando novos detalhes como faróis de LED e iluminação interna mais sofisticada. Para quem roda muito pela cidade ou estrada, esse tipo de atualização faz toda a diferença no dia a dia.
Em 2022, chegou a nova geração do HR-V, ainda maior, mais equipada e com um preço que reflete seu novo posicionamento no mercado. No seu primeiro ano, ele conquistou a 8ª posição entre os SUVs, vendendo quase meio milhão de unidades.
Peugeot 2008: um SUV que começou com cara de perua
O Peugeot 2008 se destacou por trazer a tradicional motorização 1.6 aspirado e o turbo 1.6 THP. Seu painel inovador, com um volante pequeno e um design que lembrou carrinhos esportivos, chamava a atenção. Compacto entre os SUVs, seu comprimento era de apenas 4.159 mm.
No entanto, esse tamanho também limitou suas vendas. Mesmo em 2016 e 2017, anos em que teve um bom desempenho, ele não se comparou a modelos como HR-V e Renegade. A falta de atualizações relevantes ao longo da década pesou contra, totalizando apenas 73.052 unidades vendidas até agora.
O SUV só ganhou um câmbio mais moderno em 2017, e levou mais tempo para receber um facelift, que apenas aconteceu em 2019. Muitos motoristas, que preferem um conjunto mecânico mais atualizado, sentiram falta disso logo de cara.
A nova geração do 2008, que chegou ao Brasil em 2022, trouxe algumas melhorias, mas, com a concorrência pesada, o modelo ainda luta para se destacar.
Jeep Renegade: o eterno campeão de vendas
O Jeep Renegade, por sua vez, trouxe um visual que durou uma década sem mudanças drásticas. Desde seu lançamento em 2015, as modificações foram sutis, como alterações nos para-choques e faróis. Mesmo assim, o modelo se tornou um favorito e conquistou muitas famílias no Brasil, sendo ideal para quem precisava de um carro que servisse para tudo.
Com 4,23 m de comprimento e 2,57 m de entre-eixos, o Renegade nunca foi o maior, mas a Jeep soube usar isso a seu favor. A confiança e a qualidade da marca ajudaram a conquistar corações.
Em 2022, o modelo passou a oferecer o motor 1.3 T270, que substitui o motor 1.8 ETorQ. As vendas do Renegade mostram que, ao lado do Compass, ele é um sonho de consumo que se tornou acessível para muitas pessoas. No total, foram 527.206 unidades emplacadas ao longo de sua trajetória.
O cenário atual, claro, é um pouco diferente. A partir de 2020, novos SUVs, como o Volkswagen T-Cross, ganharam destaque e passaram a liderar as vendas. Enquanto marcas buscam inovações e lançam SUVs com um design diferente, como os modelos “cupês”, o mercado anda cada vez mais competitivo.
Apesar de tantas mudanças, esses três SUVs continuam a ser marcos na história do segmento, conquistando espaço em seus nichos. Eles foram os responsáveis por popularizar o conceito de SUV compacto no Brasil e continuam sendo relevantes entre os consumidores, mesmo que suas histórias não sejam mais tão atuais.
