China vê crescimento nas vendas de veículos elétricos da Nio

O mercado de carros elétricos na China está a mil por hora, e não dá para ignorar isso, especialmente se você é apaixonado por automóveis. A Nio, uma das montadoras chinesas que está dando o que falar, continua crescendo, enquanto a Tesla, que já foi a gigante incontestável, vê suas vendas enfrentando uma ligeira queda. Vamos dar uma olhada nos números e na movimentação desse setor vibrante.

Recentemente, na semana que terminou em 22 de junho, a Nio, contando suas marcas parceiras Onvo e Firefly, registrou um aumento de 9,3%, com 5.170 novos emplacamentos. Esse é o segundo crescimento consecutivo da fabricante, mostrando que, nessa disputa, o jogo está se aquecendo. E não é só isso: a Xiaomi também entrou na briga com o SUV elétrico YU7, que promete acirrar a concorrência com o Tesla Model Y.

Para quem está ligado nas novidades, a Onvo foi a marca da Nio que mais se destacou, com um impressionante salto de 17,89% nas vendas, totalizando 1.450 registros. Já a Firefly, que está apenas começando sua jornada no mercado, conseguiu uma alta de 6,82%, chegando a 470 unidades. E a marca principal da Nio? Fechou com 3.250 registros, uma alta de 6,21%. Para quem está de olho nas estatísticas, isso é um sinal claro de que a eletrificação está ganhando força na China.

Em maio, a Nio entregou nada menos que 23.231 veículos, subindo 13% em relação ao mesmo mês do ano passado. Mas, um alerta: isso também representa uma leve queda de 2,8% em comparação com abril. Detalhando um pouco mais, a parte principal da Nio entregou 13.270 unidades, o que é uma queda de 35% em relação ao ano anterior. Por outro lado, a Onvo teve 6.281 vendas, crescendo 42,75%, e a Firefly, em seu primeiro mês completo, emplacou 3.680 unidades. Bacana, não é?

Uma das inovações que pode ter contribuído para essa popularidade é o novo plano de aluguel de bateria da Firefly, chamado BaaS. Com isso, o preço do modelo inicial caiu para 79.800 RMB, algo em torno de US$ 11.120, o que deixa o carro bem mais acessível para quem está pensando em aderir aos elétricos. Enquanto isso, a BYD, outra marca que está fazendo barulho, alcançou a marca de 1 milhão de unidades vendidas globalmente e ainda expandiu sua frota marítima com um navio capaz de transportar 9.200 veículos.

Por outro lado, a situação da Tesla na China não é das mais tranquilas. A empresa viu seus registros de seguro caírem 10,9%, ficando com 13.800 unidades na mesma semana. Mesmo assim, a produção nos seus meios de Xangai continua firme, e a fábrica ainda fabrica os Model 3 e Model Y, servindo tanto o mercado local quanto os exportadores.

Em maio, a Tesla vendeu 38.588 veículos no varejo chinês, sofrendo uma queda de 30% em relação ao ano passado, mas com um crescimento de 34% em comparação ao mês anterior. As exportações também melhoraram, chegando a 23.074 veículos, sinalizando que a montadora está tentando reagir.

Por fim, outras marcas no cenário também se destacaram de maneiras diferentes. A BYD liderou com 83.400 registros, um aumento expressivo de 18,63%. A Aito ficou com 10.900 unidades (alta de 9%), a Li Auto emplacou 8.900 (subindo 12,66%), a Xpeng teve um crescimento bom de 32,81%, enquanto a Leapmotor chegou a 9.700 (crescimento de 10,23%). Porém, a Xiaomi dava sinais de cansaço, com uma queda de 17,86%, registrando 4.600 unidades, e a Zeekr acompanhou com uma leve queda de 3,13%, somando 3.100 veículos.

É praticamente um campeonato em que cada marca busca se destacar, e a competição promete esquentar cada vez mais.