Xiaomi SU7 Ultra sofre queda significativa no mercado, aponta Fipe Carros

Um dono de um Xiaomi SU7 Ultra decidiu colocar seu carro à venda após pouco mais de três meses de uso, e a desvalorização foi chocante. O carro está sendo oferecido por 410 mil yuans, equivalente a cerca de 56.400 dólares. Para quem se lembra, ele foi comprado por 560 mil yuans, ou seja, quase 77 mil dólares. É uma perda de valor que faz qualquer apaixonado por carros levantar as sobrancelhas!

A informação veio de um influenciador chamado “Cepingjun”, que traz alguns detalhes interessantes. Ele comentou que o preço dos modelos usados varia muito, então esse valor é só uma referência. Não é só o Xiaomi que está correndo atrás de tecnologia; a Huawei, por exemplo, também está investindo em baterias de estado sólido, algo que promete fazer barulho no mercado.

A Valorização do SU7 Ultra e a Competição no Mercado

O SU7 Ultra foi lançado no final de fevereiro com muito alvoroço. Logo de cara, o modelo padrão custava 529.900 yuans e uma edição limitada, a Nürburgring, saiu por 814.900. A procura no lançamento foi impressionante: mais de 6.900 pedidos em apenas dez minutos e 10 mil reservas nas primeiras duas horas! Isso ajudou a Xiaomi a bater suas metas de vendas bem rápido, mas a história não parou por aí.

Diferente dos modelos mais simples da linha, o SU7 Ultra não manteve tanto valor. Enquanto o modelo de entrada teve uma taxa de retenção acima de 90%, o Ultra ficou na média de 70% para os veículos elétricos. E olha que o modelo entry-level da BYD também está fazendo sucesso.

Prazos de Entrega e Público-Alvo

Um dos fatores que puxou o SU7 Ultra para baixo foi o prazo de entrega. Por incrível que pareça, ele leva cerca de 19 semanas, enquanto o modelo comum ainda tem filas de espera de quase um ano. Essa diferença gera um desinteresse no mercado de revenda para o Ultra. Quem já ficou preso no trânsito ou esperou horas por um carro sabe como a ansiedade de espera pode mudar as prioridades.

Além disso, o SU7 Ultra tem como alvo um público que busca alto desempenho, e que, por isso, pode não se importar tanto com o preço. Essa é uma faca de dois gumes: limita o mercado de revenda e pode dificultar a valorização ao longo do tempo.

Investimentos da Xiaomi

Enquanto isso, a Xiaomi não está brincando em serviço. A empresa comprou um terreno de 485 mil metros quadrados em Pequim, perto da sua fábrica, por 635 milhões de yuans (ou cerca de 88 milhões de dólares). Essa aquisição se soma a outra de 2024 e mostra que eles estão a fim de expandir a produção de veículos elétricos.

Muita coisa pode mudar no mercado nos próximos anos, e a estratégia da Xiaomi poderá ter um impacto maior do que se imagina. Enquanto isso, o SU7 Ultra dá aos entusiastas um tema interessante para debater sobre a valorização de carros e como o segmento de EVs está evoluindo. Cada dia ao volante é uma nova lição, não é mesmo?