A Honda está prestes a agitar o mercado brasileiro com o lançamento do novo WR-V, agendado para novembro de 2025. Essa novidade será a grande aposta da marca no segmento dos SUVs compactos. O momento de apresentação deve coincidir com o retorno do famoso Salão do Automóvel de São Paulo, o que demonstra a relevância desse modelo para a Honda.
Inicialmente, o novo WR-V será lançado em duas versões: EX e EXL. Enquanto isso, a versão topo de linha, chamada Touring, ainda não foi confirmada. Contudo, há boas chances de ela aparecer futuramente, especialmente como uma opção híbrida, seguindo a tendência que já vemos em outros países da Ásia.
Design e Dimensões
O visual do WR-V é robusto e moderno. A frente alta e larga chama atenção, com uma grade frontal imponente que se estende até os faróis com DRL em LED. Na traseira, as lanternas interligadas trazem um toque de sofisticação, bem semelhante ao design do Civic.
Falando em medidas, o WR-V não decepciona. Com 4,31 metros de comprimento e 2,65 metros de entre-eixos, ele garante mais espaço interno para os passageiros do que o HR-V. E o porta-malas? Uma ótima surpresa: 458 litros de capacidade, um excelente upgrade se comparado aos 354 litros do HR-V.
Produção e Motorização
A produção do WR-V vai acontecer na fábrica de Itirapina, em São Paulo, e é o primeiro fruto de um investimento de impressionantes R$ 4,2 bilhões que a Honda está realizando no Brasil até 2030. Esse valor também está destinado a um novo híbrido flex e a renovação do HR-V, além de aumentar a capacidade produtiva.
Embora a motorização ainda não tenha sido confirmada, alguns testes já flagraram unidades rodando com etanol, sinalizando a possível utilização do motor 1.5 flex aspirado com injeção direta, que já encontramos no City Hatch e Sedan. A Honda também não descarta uma versão híbrida mais avançada no futuro.
Concorrência e Expectativas
Entre os rivais do novo WR-V, o Toyota Yaris Cross aparece como um dos principais. O WR-V vai se posicionar entre o City Hatch e o HR-V, lembrando a estratégia da Volkswagen com o Nivus e o T-Cross, ambos competindo no mesmo segmento.
A versão asiática do WR-V já vem recheada de equipamentos interessantes, como frenagem automática, alerta de faixa, piloto automático adaptativo e uma série de conectividade sem fio com Android Auto e Apple CarPlay. Isso traz um diferencial bacana para quem adora tecnologia a bordo.
Quanto ao preço, as expectativas giram entre R$ 120 mil e R$ 150 mil. Se essa faixa se confirmar, o WR-Vvai ficar abaixo do HR-V, que varia de R$ 156 mil a R$ 204 mil, e acima do City Hatch, com preços que vão de R$ 117 mil a R$ 148 mil. Isso pode torná-lo uma opção bem atrativa na linha da Honda.
Com tudo isso, o novo WR-V vem para ser uma forte aposta no mercado, prometendo um SUV compacto moderno, mais espaçoso e cheio de tecnologia, que deve agradar aos que buscam conforto e inovação no dia a dia.
