O CEO da JAC Motors não economizou nas palavras ao comentar o futuro dos carros elétricos no Brasil. Segundo ele, esses veículos continuarão a ser uma opção de nicho por aqui. Mesmo com a crescente popularidade global dos elétricos, ele acredita que o mercado brasileiro vai se manter em modestos 2% por um bom tempo.
O que justifica essa previsão? Vamos lá. Primeiramente, a renda média no Brasil está na faixa de R$ 10 a 12 mil, o que torna difícil a compra de um carro 100% elétrico. E, considerando que somos um país muito ligado à exportação de petróleo, o interesse pelos combustíveis fósseis ainda está bem presente.
Outro aspecto crucial é a infraestrutura de recarga. Em cidades menores ou até em zonas urbanas, onde muita gente mora em apartamento sem garagem, encontrar um ponto de recarga é um desafio. Faz toda a diferença você ter onde carregar o carro, principalmente se for o seu principal meio de transporte no dia a dia.
Sem contar que os carros elétricos ainda custam bem mais que os de combustão, e as opções mais em conta no mercado são escassas. Apesar das vantagens ambientais que os elétricos trazem, a questão do custo-benefício no Brasil não é tão favorável, segundo o CEO. E essa postura é algo que, com o tempo, o mercado tende a reconhecer.
Realidade no Exterior
Se você olhar para países como a China, a situação é outra. Por lá, a aceitação dos elétricos é bem maior. Já na Europa, embora os elétricos estejam avançando, isso acontece mais por questões regulatórias do que por uma real demanda do consumidor. Nos Estados Unidos, a previsão é que os elétricos não ultrapassem 15% do mercado em uma década, dado o perfil de consumo por lá.
Diante desse cenário, o Brasil precisa buscar alternativas que se encaixem melhor na sua realidade econômica e estrutural. O foco deve ser em veículos mais simples e acessíveis.
Híbridos como Solução
Uma boa saída sugerida pelo CEO é investir em híbridos leves que utilizam etanol. Marcas como Fiat, Jeep e Toyota já estão lançando modelos interessantes nessa linha. Esses veículos têm uma manutenção mais prática, são preços competitivos e não dependem da recarga elétrica, algo que torna tudo mais viável por aqui.
Além disso, o etanol é uma alternativa renovável e bastante disponível, ajudando a reduzir a emissão de carbono, o que é uma preocupação crescente para todos nós.
O CEO da JAC destaca que insistir apenas nos elétricos no Brasil é como querer pular etapas. O país precisa de uma transição energética que faça sentido para a maioria da população. Os híbridos leves com etanol aparecem como uma opção mais inteligente e sustentável, especialmente para quem depende do carro no dia a dia.
