O lançamento do Li i8, o primeiro SUV 100% elétrico da Li Auto, não teve a recepção calorosa que a marca esperava. Logo na apresentação em Pequim, a reação do mercado foi imediata: as ações da empresa caíram 10,34% na bolsa de Hong Kong, uma das maiores quedas intradia dos últimos tempos. É sempre um baque quando a expectativa vira desilusão, né?
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Esse novo SUV chega com espaço para seis pessoas e um preço inicial de 321.800 yuans, algo em torno de 44.850 dólares. O valor é abaixo do que muitos esperavam, que girava entre 350 mil e 400 mil yuans, mas mesmo assim, ainda é mais caro que o Onvo L90, da Nio, que está em pré-venda a partir de 279.900 yuans. Você já parou para pensar na diferença de preços entre os SUVs elétricos? O mercado está mesmo fervendo.
As primeiras entregas do i8 estão previstas para 20 de agosto, então já dá pra sentir a ansiedade no ar. Mas para se destacar em um mercado tão acirrado, a Li Auto precisa mostrar algo a mais. Na apresentação, a marca focou no sistema de assistência avançada ao motorista e em um assistente de voz virtual. Por outro lado, outros aspectos importantes, como a tecnologia de plataforma de 900 volts que a concorrente Onvo apresentou em seu modelo, passaram batido. Sabemos que, nos dias de hoje, cada detalhe conta.
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A competição no segmento de SUVs elétricos está esquentando, com a Tesla já preparando uma versão do Model Y com seis lugares. Essa nova versão promete ser mais acessível e deve agitar ainda mais o setor. Com o i8 na disputa, a Li Auto terá que colocar o pé na tábua para conquistar espaço.
E não podemos esquecer do cenário atual: as vendas de carros elétricos na China estão desacelerando. No primeiro semestre deste ano, a Li Auto entregou 203.938 veículos, um aumento de apenas 7,9% em relação ao mesmo período do ano passado. Isso mostra que ganhar terreno nesse mercado não será fácil. O que será que os próximos meses reservarão para eles?
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