Um dos lançamentos mais esperados do ano no universo dos SUVs compactos é o Toyota Yaris Cross. Este modelo já está a caminho das concessionárias brasileiras, com lançamento previsto para outubro. E não é só aqui, na Argentina ele chega um pouco depois, em 27 de novembro. Essa sincronia mostra que podemos esperar muita competição saudável entre os dois países.
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O presidente da Toyota Argentina, Gustavo Salinas, fez o anúncio em uma coletiva onde também falou sobre os planos da montadora para novos produtos. O foco será no Yaris Cross, que promete ser o grande destaque do segundo semestre. Parece que outros lançamentos vão ficar para depois, então a expectativa só aumenta.
No Brasil em outubro
Aqui no Brasil, o Yaris Cross vai me fazer companhia já em outubro. A Toyota confirmou que ele vai fazer parte do seu plano Toyota 10, que garante uma cobertura total de 10 anos de fábrica sem custos extras, desde que a gente siga o cronograma das trocas de óleo na rede autorizada. Isso é ótimo, já que quem dirige muito sabe como é importante manter o carro em dia, não é mesmo?
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E a estreia do Yaris Cross coincide com o Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, que rola entre os dias 22 e 30 de novembro no Pavilhão do Anhembi. Essa é uma boa oportunidade para ver de perto o SUV e conferir tudo que ele tem a oferecer.
SUV terá versão híbrida
Lançado na Ásia em maio de 2023, o Yaris Cross tem dimensões interessantes: são 4.310 mm de comprimento, 1.770 mm de largura e 1.615 mm de altura. O entre-eixos é de 2.620 mm, uma medida que promete conforto para quem viaja com a família. Ele utiliza a plataforma DNGA, que é uma versão mais acessível da TNGA (a mesma do Corolla).
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Nesse modelo, a Toyota oferece um motor 1.5 aspirado de 106 cv. Para quem gosta de novidade, tem também uma versão híbrida que combina um motor a combustão de 80 cv e um elétrico de 90 cv. É uma opção que deve agradar quem está de olho em consumo de combustível e sustentabilidade.
Produzido em Sorocaba, São Paulo, o Yaris Cross vai ocupar o espaço abaixo do Corolla Cross e ainda terá uma versão híbrida flex, o que é bem empolgante. O projeto é parte de um investimento de R$ 1,63 bilhão nas unidades de Sorocaba e Porto Feliz, que também é onde são feitos os motores.
Por aqui, o Yaris Cross vai substituir o Yaris Hatchback e o Sedã, que encerraram produção no fim de 2024. Enquanto isso, na Argentina, o hatch vai continuar disponível por mais um tempo. Essa estratégia é parecida com o que aconteceu com o Etios, que ficou lá quase quatro anos a mais após deixar de ser produzido aqui.
Com a chegada do Yaris Cross, a Toyota mostra que está se reinventando, e a gente, como apaixonados por carros, só pode ficar animado com as novidades que estão por vir.
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