Joint venture da Stellantis e GAC é declarada falida na China

A GAC-FCA, uma joint venture entre o grupo Stellantis e a montadora estatal chinesa GAC, acaba de declarar falência na China. O pedido foi feito no dia 8 de julho de 2025, no Tribunal Intermediário de Changsha, com o apoio dos credores e do administrador da empresa. A notícia foi divulgada pelo site Car News China, que se baseou em um relatório do TMT Post.

Essa parceria começou em 2010, com o nome de GAC-Fiat, e ambos os lados tinham participação igual na operação. No início, a fábrica se focou na produção de modelos Fiat, como o Viaggio, o Bravo e o Freemont. A planta em Changsha foi finalizada em 2012, e o Fiat Viaggio foi o primeiro a sair de lá, vendendo mais de 9 mil unidades logo no primeiro ano.

Mas as coisas mudaram em 2015, quando a joint venture ganhou um novo nome: GAC-Fiat Chrysler Automobiles (GAC-FCA). A produção focou em modelos da Jeep, e o Jeep Cherokee se destacou. Em 2017, a GAC-FCA teve um pico de vendas, atingindo 205.200 unidades – um crescimento impressionante de mais de 270% em relação ao ano anterior. Quem é fã de SUVs sabe como esse modelo conquistou espaço nas ruas!

Infelizmente, essa maré boa não durou. A partir de 2018, as vendas começaram a despencar. Em 2021, a GAC-FCA vendia apenas 20.100 unidades. Ambas as montadoras tentaram reestruturar a operação e injetaram dinheiro, mas nada parecia resolver a situação.

A ruptura na parceria veio à tona em janeiro de 2022, quando a Stellantis anunciou que queria aumentar sua participação para 75%, sem o consentimento da GAC, o que levou à dissolução oficial da joint venture em julho do mesmo ano.

Agora, com a falência da GAC-FCA, a Jeep só mantém operações de importação na China. Todos os modelos que eram produzidos localmente saíram de linha, marcando o fim de uma das joint ventures mais promissoras da indústria automotiva chinesa. É como ver um carro de corrida sair da pista antes da hora, né? A pressão do mercado não perdoa!