A reencarnação do Celta que veio para bater o Renault Kwid e faz quase 17 km/l

Quem tem mais de 30 anos certamente se lembra do reinado do Chevrolet Celta. Aquele carro pequeno, valente, que não quebrava por nada e bebia menos que um passarinho. Ele foi o primeiro carro de uma geração inteira de brasileiros, um verdadeiro fenômeno de vendas que deixou uma legião de fãs e um buraco no mercado quando parou de ser fabricado.

Desde então, muitos motoristas se sentem órfãos, procurando um substituto que tivesse a mesma alma: um carro barato, confiável e econômico de verdade.

Nesse vácuo, um novo rei surgiu e tomou o trono dos compactos populares: o Renault Kwid. Com seu jeitão de “mini-SUV” e promessa de economia, ele dominou o segmento.

Mas, e se eu te dissesse que o espírito do Celta está prestes a voltar? E se a Chevrolet, depois de anos de espera, estivesse finalmente trazendo ao Brasil a reencarnação do seu antigo campeão?

Um carro novo, mais moderno e mais forte, mas com o mesmo DNA de economia e robustez. Prepare-se, pois um novo compacto já está nas ruas da América Latina e tem uma missão clara: aniquilar o reinado do Kwid.

O Chevrolet Aveo: o nome da ‘reencarnação’ do Celta

O nome do herdeiro do Celta é Chevrolet Aveo. E, embora o nome seja novo, sua proposta é familiar, mas em um pacote muito mais moderno e atraente. Esqueça o design simples do Celta.

O Aveo chega com um visual mais parrudo, alinhado com os carros mais novos da marca, com uma grade cromada imponente, faróis de LED e rodas de 15 polegadas. Ele foi desenhado para brigar de frente com o Kwid, mas com um porte que passa mais segurança e sofisticação.

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Um motor mais forte (que bebe como um passarinho)

Aqui, a superioridade do Aveo começa a ficar brutal. Enquanto a maioria dos concorrentes de entrada aposta em motores 1.0 de três cilindros, a Chevrolet equipou o Aveo com um motor 1.5 aspirado de quatro cilindros, que gera 98 cavalos de potência.

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É muito mais força para ultrapassagens e subidas. Mas a grande mágica é que, mesmo sendo mais potente, ele é absurdamente econômico. Os números oficiais impressionam:

• Consumo na cidade: 14,7 km/l
• Consumo na estrada: 16,9 km/l

São números que não apenas honram o legado do Celta, mas que colocam o Aveo entre os carros mais econômicos do Brasil.

O ‘pacote de bondades’ que humilha a concorrência

Se no motor e no consumo o Aveo já se destaca, é na lista de equipamentos que ele pode “aniquilar” o Kwid. O novo Chevrolet vem de fábrica com um pacote de segurança e tecnologia que é inédito para um carro que se posiciona como popular.

• Segurança máxima: O Aveo já conquistou 5 estrelas no teste de segurança do Latin NCAP, a nota máxima. Ele vem com 6 airbags (frontais e laterais), freios ABS e, o mais importante, controle de estabilidade, um item que falta em muitos de seus rivais.
• Tecnologia a bordo: O interior conta com ar-condicionado digital, uma central multimídia de 7 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, e até câmera de ré.
• Preço competitivo: Com um preço estimado entre R$ 80 mil e R$ 95 mil, ele chega para oferecer muito mais que os concorrentes na mesma faixa de valor.

A Chevrolet ainda não confirmou oficialmente sua vinda ao Brasil, mas com o sucesso nos países vizinhos e a lacuna deixada pelo Celta, a chegada do Aveo parece não ser uma questão de “se”, mas de “quando”. E, quando ele chegar, a briga no topo dos mais vendidos será boa.