A Leapmotor está se preparando para dar um grande passo no mercado global com o lançamento do hatch elétrico B05, conhecido como Lafa 5 na China. Essa novidade foi apresentada no Salão de Munique de 2025 e fará sua estreia oficial na China em novembro, durante o Salão de Guangzhou. As entregas estão previstas para começar no quarto trimestre de 2025.
O Lafa 5 chega para competir em um segmento que já está pegando fogo, enfrentando nomes conhecidos como BYD Dolphin Plus e GWM Ora 03. A Leapmotor aposta em tecnologia inovadora, boa autonomia e preço competitivo, tudo isso com o suporte da Stellantis, sua parceira estratégica. Olha, quem já foi a um salão de automóveis sabe como a concorrência pode ser acirrada, então essa jogada promete ser interessante.
Construído sobre a plataforma LEAP 3.5, igual à do SUV B10, o Lafa 5 tem um porte similar ao do Volkswagen ID.3. Para se ter uma ideia das dimensões, ele mede 4,43 m de comprimento, 1,88 m de largura e 1,52 m de altura, com um entre-eixos de 2,74 m. O design é bem atraente, com faróis em LED e linhas arredondadas, que dão aquele toque moderno que a galera adora.
Na traseira, impressiona com lanternas conectadas e um spoiler no teto, enquanto as laterais apresentam portas sem moldura e maçanetas embutidas. As rodas podem chegar até 19 polegadas, o que sempre faz diferença na hora de dar aquele charme. Além disso, algumas versões virão com sensores LiDAR, que são muito úteis para quem se liga em dirigir com tecnologia de ponta.
Quanto às cores, o modelo será oferecido em seis opções, incluindo amarelo, cinza e azul. Já imaginou como ficaria um amarelo vibrante no trânsito?
Embora o interior ainda não tenha sido revelado em detalhes, as fotos vazadas mostram que a cabine deverá seguir o estilo do sedã B01, com um painel central de 14,6 polegadas e um quadro digital de 8,8 polegadas. Para quem curte um volante estiloso, a novidade será de dois raios, e não vai faltar carregador sem fio — sempre bom para não ficar sem bateria no celular, né?
E a parte mecânica? A Leapmotor ainda não soltou todos os detalhes, mas espera-se que siga o mesmo padrão do B10, incluindo motor elétrico traseiro de 218 cv e opções de baterias LFP de 56,2 kWh ou 67,1 kWh, com autonomia que deve ultrapassar os 400 km. Para quem dirige muito em estrada, a autonomia é um fator que faz toda a diferença.
Se você é do tipo que precisa de um carregamento rápido, boas notícias: a Leapmotor promete recarregar de 30% a 80% da bateria em menos de 20 minutos em estações adequadas. E para os que curtem desempenho, uma versão mais esportiva chamada Lafa 5 Ultra deve ser lançada em 2026.
O lançamento na Alemanha é uma jogada que reforça a estratégia internacional da Leapmotor, que tem foco na Europa e em outras regiões. No Brasil, a marca já está com planos de trazer os modelos B10 e C10 e há expectativas de que o Lafa 5 também dê as caras no Salão do Automóvel de São Paulo em novembro de 2025. Fiquem ligados!
