A Ford está realmente levando a performance a um novo nível com a sua divisão Ford Racing. Recentemente, a marca anunciou um feito incrível: a F-150 Lightning SuperTruck quebrou o recorde de tempo de volta para picapes no famoso circuito de Nürburgring, mais conhecido como “inferno verde”, na Alemanha.
Essa picape, que é uma verdadeira obra de engenharia modificada para a pista, completou o traçado em impressionantes 6 minutos e 43,482 segundos. Isso não é apenas um recorde para as picapes, mas também a quinta volta mais rápida entre todos os protótipos que já passaram por ali. É um feito que certamente faz o coração dos amantes de carros acelerar!
Sobre o Monstro das Pistas
A SuperTruck não é uma picape comum. Equipadíssima com três motores elétricos e um sistema de baterias de 50 kWh com arrefecimento líquido, ela gera nada menos que 1.600 cv. Pensando na eficiência e na performance, a Ford usou materiais leves como fibra de carbono e magnésio, que não apenas diminuem o peso, mas também aumentam a agilidade em curvas e na hora das acelerações. Se você já sentiu a diferença de um carro leve enquanto dirige, sabe bem do que estou falando.
Como se não bastasse, ela ainda possui freios de carbono-cerâmica que garantem uma frenagem potente e precisa. Isso é crucial em um circuito repleto de desafios como esse.
Um Recorde Que Supera Outro
Antes da SuperTruck, a Ford tinha outro recorde com a Ford SuperVan, que também fez história ao ser a van mais rápida de Nürburgring, registrando uma volta de 6 minutos e 48,2 segundos. E, mesmo com alguns percalços, a Lightning conseguiu um tempo quase cinco segundos melhor que o da sua antecessora.
Durante sua volta, a picape enfrentou alguns desafios, como a limitação da velocidade máxima em 261 km/h. No entanto, isso não impediu que ela se destacasse. Quem já pegou trânsito sabe como ter um carro com um câmbio esperto faz toda a diferença — e isso se aplica também às pistas!
Os Desafios da Performance
O piloto Romain Dumas, especialista em quebra de recordes, ficou encarregado da missão. Ele enfrentou uma longa reta que revelava a limitação de velocidade da SuperTruck. A Ford comentou que, em veículos elétricos, existe um balanço delicado entre energia, peso e performance. Esse tipo de gerenciamento é o que provoca as limitações de velocidade que muitos de nós já sentimos em algum momento.
Além disso, a Ford manteve segredo sobre alguns dados do painel durante os testes, o que adiciona um mistério ao desempenho da picape. Isso tudo faz parte de um processo de evolução constante, com ajustes aerodinâmicos e novas afinações que foram feitos entre suas apresentações em diferentes pistas.
Uma Volta Quase Perfeita
Apesar de todo o potencial da SuperTruck, a volta não foi totalmente tranquila. Na famosa reta de Doettinger Hoehe, a picape teve uma queda brusca de velocidade, reduzindo drasticamente de 260 km/h para 193 km/h. Isso gerou um momento de frustração para Dumas, que ergueu a mão quando percebeu a perda de potência nas voltas finais.
Para quem já passou por uma experiência semelhante ao dirigir, entende como isso pode ser frustrante quando você está buscando a máxima performance.
E mesmo com essas dificuldades, a F-150 Lightning SuperTruck se consagrou como a picape mais rápida de Nürburgring. Uma verdadeira revolução no cenário automotivo que não para de surpreender!
