A Mercedes-Benz está com planos de trazer de volta o Classe A, aquele hatch que muitos de nós conhecemos e que conquistou o coração da galera. A verdade é que o cenário automotivo mudou bastante nos últimos anos, e a marca percebeu que ainda existe espaço para um modelo mais acessível em meio a tantos SUVs que dominam as vendas.
Quem trouxe essa novidade foi o Mathias Geisen, um dos executivos da Mercedes que, em uma conversa descontraída, disse que “a longo prazo, haverá um modelo de entrada abaixo do CLA”. Isso acende a esperança de ver um hatch mais amigável novamente, algo que pode ser bastante interessante para quem busca a sofisticação da marca sem ter que abrir mão do bolso.
O Classe A foi lançado há oito anos e é um modelo que realmente deixa saudades. Nos dias de hoje, a marca conta ainda com a nova geração do CLA, mas o preço é um dos maiores entraves. O Classe A, por exemplo, parte de € 34.400 na Alemanha, enquanto a versão elétrica do CLA já dá um salto para quase € 56.000. Isso pode fazer muita gente pensar duas vezes antes de investir.
Os concorrentes da Mercedes, como Audi e BMW, continuam oferecendo modelos acessíveis, como o A3 e o Série 1, o que apenas reforça a necessidade da marca de repensar sua estratégia. Um carro mais em conta pode não trazer lucros astronômicos, mas quando o volume das vendas é bom, isso ajuda a equilibrar as finanças.
O grande mistério agora é como será esse novo Classe A. Com a atual geração prevista para sair de linha em 2028, não seria nada surpreendente ver a próxima versão com um visual mais próximo dos SUVs, assim como fez a primeira geração do GLA. Isso poderia trazer a marca de volta ao mercado de forma eficaz, criando uma opção de entrada que envolva o público e, ao mesmo tempo, permita uma transição mais suave para modelos híbridos e elétricos até 2035.
Jörg Burzer, o chefe de produção, já confessou que alguns modelos híbridos e elétricos vão levar um tempo até se tornarem mais comuns nas vendas. Assim, essa nova base de entrada poderia ajudar a equilibrar o portfólio da Mercedes enquanto aumenta sua variedade.
Além do Classe A, a Mercedes também está se desfazendo de outros modelos, como o Classe B, e focando mais em SUVs. Com isso, as opções de entrada da marca ficam restritas ao CLA e aos SUV GLA e GLB. E não podemos esquecer da parceria da Mercedes com a Geely para a fabricação dos carros da Smart, com uma nova versão do icônico ForTwo deve chegar por aí em 2026.
Quando o Classe A foi lançado lá em 1997, a ideia era popularizar a marca, algo que a Audi fez com o A3 e a BMW com o Série 1. E, surpreendentemente, ele foi um dos primeiros modelos da fábrica fora da Alemanha, produzido em Juiz de Fora (MG). Aqui, ele não fez tanto sucesso, com apenas 63.448 unidades vendidas até 2005.
É interessante pensar como o mundo automotivo está sempre mudando e como a Mercedes-Benz, apesar de seu foco em tecnologia e inovação, ainda busca formas de se reconectar com aqueles que têm um amor especial por suas origens. Será que vem aí uma nova era do Classe A?
